Dacia isi va suspenda activitatea pe o perioada de doua saptamani, producţia urmand sa fie reluata incepand cu data de 9 februarie 2009. Conform Contractului Colectiv de Munca Dacia pe 2008, salariaţii care vor ramane la domiciliu, in somaj tehnic, vor fi remuneraţi cu 85% din salariul individual brut.

Anuntul vine dupa ce uzina de la Mioveni a fost nevoita sa isi intrerupa productia in perioada 11 decembrie 2008 - 11 ianuarie 2009.

Dacia se vede nevoita sa recurga la aceasta masura pentru a-si adapta producţia la scaderea comenzilor ca urmare a declinului pieţelor auto. Acest declin este manifestat cu deosebire in cazul Romaniei, prima piaţa a constructorului, unde in 2008 a fost comercializata peste o treime din producţia uzinei de la Mioveni. In decembrie 2008, Dacia a comercializat 3 622 unitaţi pe piaţa sa interna, in scadere cu 55% faţa de nivelul inregistrat in decembrie 2007, potrivit comunicatului companiei.

Piaţa de vehicule noi din Romania a inregistrat o scadere dramatica a vanzarilor incepand cu luna octombrie 2008. Dupa declinul de 30% inregistrat in octombrie 2008 faţa de luna octombrie a anului 2007, vanzarile de vehicule noi au scazut cu 55% in noiembrie 2008 faţa de noiembrie 2007 si cu 53% in decembrie 2008 in raport cu decembrie 2007.

Prabusirea pieţei romanesti de vehicule noi este provocata de efectele crizei financiare, care a redus accesul clienţilor la credite, de invazia de vehicule de ocazie importate si de indecizia clienţilor, cauzata de posibila modificare a taxei de poluare.

Piaţa de vehicule noi din Romania este asfixiata de comerţul cu vehicule de mana a doua provenite din import. In decembrie 2008, inmatricularile de vehicule vechi importate au atins nivelul de 54 712 unitaţi, in crestere cu 471% faţa de luna decembrie 2007.   

In cumul, la nivelul anului 2008 au fost inmatriculate 300 891 masini de ocazie de import.

Practic, incepand cu noiembrie 2008, pentru fiecare vehicul nou comercializat in Romania, au fost inmatriculate trei vehicule de ocazie.